К нам обратился крупный региональный автосалон с конкретной задачей: кардинально снизить стоимость лида (заявки) на продажу новых автомобилей и повысить конверсию лидов в реальные покупки. Ситуация изначально была довольно типичной:
- Высокая стоимость лида: до 2500 ₽ из различных источников (контекст, соцсети).
- Низкая конверсия в продажу: лишь 1 из 12-15 заявок превращалась в сделку.
- Нестабильная окупаемость (ROI): Маржа была настолько тонкой, что рост стоимости трафика или снижение конверсии мгновенно делали рекламу убыточной.
Цель клиента: Получить стабильный поток качественных лидов по цене не выше 1000 ₽ с окупаемостью рекламных вложений минимум 1:4.
Почему мы начали действовать не точечно, а системно?Мы сразу отказались от точечных шагов вроде «подкрутить один канал» или «снизить ставки в рекламе». Опыт подсказывал: такие решения работают максимум пару недель, а потом всё возвращается на круги своя. Вместо этого мы создали единую экосистему, в которой объединены стратегия, аналитика и слаженная работа специалистов в разных digital-направлениях.
- Разработка стратегии. Мы начали с глубокого аудита: изучили сайт, рекламные кампании, целевую аудиторию, конкурентное окружение и репутацию. Аудит позволил сегментировать аудиторию по стадиям воронки — от тех, кто только присматривается к автомобилю, до клиентов, готовых подписать договор. Для каждого этапа определили KPI и сформировали гипотезы, которые потом тестировали.
- SEO: привлечение «горячего» трафика. Чтобы получать лиды с высокой конверсией, мы сделали ставку на запросы с явным намерением купить. Сайт прошёл техническую оптимизацию, мы создали отдельные посадочные страницы под каждую модель и ключевые услуги — кредит, trade-in, страхование. Локальное SEO усилили через работу с картами и системный сбор отзывов. Это дало устойчивый поток органического трафика с низким CPL.
- SMM и таргетированная реклама. В соцсетях мы ушли от идеи «брать охватом» и сосредоточились на точном попадании в интересы аудитории.
Ретаргетинг запускался на тех, кто уже проявил интерес: смотрел конкретные модели, пользовался кредитным калькулятором, заходил на страницы спецпредложений.
Look-alike аудитории формировались на основе уже купивших клиентов, что позволяло привлекать максимально похожих по поведению и платежеспособности людей.
Контент перестал быть однообразным набором акций. Вместо этого мы публиковали:
- видеообзоры моделей;
- гиды по выбору автомобиля;
- разборы условий кредитования;
- прямые эфиры с менеджерами;
- офферы с жёстким дедлайном («Тест-драйв выходного дня + спецусловия по кредиту»).
4.Управление репутацией (ORM/SERM). Мы понимали, что в продаже автомобилей доверие часто решает больше, чем цена. Поэтому настроили мониторинг упоминаний бренда и менеджеров, оперативно закрывали негативные ситуации и переводили их в позитивный опыт.
После покупки или ТО клиентам отправлялись автоматические письма и сообщения с просьбой оставить отзыв. В поисковой выдаче по ключевым брендовым запросам первые позиции вывели позитивные материалы, а негативные упоминания ушли вниз.
5.Веб-дизайн и удобство пользователя. Чтобы трафик конвертировался в заявки, мы переработали основные посадочные страницы: сделали их проще и быстрее, добавили онлайн-калькуляторы кредита и trade-in с возможностью отправить заявку сразу, подключили онлайн-чат и мессенджеры для моментального ответа. Параллельно внедрили сквозную аналитику, чтобы видеть путь клиента от клика до покупки и точно рассчитывать ROI.
6.Digital-продакшн и внутренние коммуникации. Для усиления вовлечения мы производили непостановочные видеоотзывы клиентов, короткие ролики с акцентом на выгоды, делали профессиональные фотосессии автомобилей. Внутри компании наладили быструю передачу лидов из digital-каналов в CRM, разработали скрипты обработки заявок, основанные на реальных вопросах аудитории.
Воплощение стратегии: тесты и корректировкиМы не запускали всё одновременно. Начали с пилотных гипотез на ограниченном бюджете и постоянно тестировали: заголовки, креативы, офферы, таргетинг, посадочные страницы. Ежедневно отслеживали ключевые метрики — CPL, CPC, CTR, конверсию сайта и менеджеров. Раз в две недели проводили глубокий анализ воронки и корректировали стратегию.
Результаты через 6 месяцев- CPL — 850 ₽, за счёт:
- роста органического трафика;
- повышения CTR в рекламе;
- улучшения конверсии сайта;
- фильтрации нецелевого трафика.
2.Конверсия лида в продажу — 1 к 7, благодаря:- повышенному качеству лидов;
- заранее сформированному доверию;
- оптимизированным процессам обработки;
- ретаргетингу на «тёплых» посетителей.
3.ROMI — 1:5. На каждый вложенный рубль маркетинг приносил 5 рублей прибыли.Общий эффект:- +45% к продажам новых автомобилей;
- стабильно 250+ лидов в месяц по целевой цене;
- рост узнаваемости и укрепление позиций на локальном рынке.
Почему наша стратегия сработала?- Мы не надеялись на один канал, а использовали все инструменты интернет-маркетинга
- Каждое решение принималось на основе цифр. Тестировали гипотезы, отсекали неэффективное, масштабировали рабочее.
- Фокус на качестве лида, а не на количестве. Точный таргетинг + доверие + понятный оффер = лиды, готовые к диалогу о покупке.
- Мы видели всю воронку целиком – от клика до чека. Это позволило оптимизировать каждый этап.
Через полгода системной работы автосалон вышел на качественно новый уровень. Появилась устойчивая система, которая стабильно приносит 250+ целевых лидов в месяц и обеспечивает рост продаж на 45%. Репутация бренда стала реальным активом: клиенты приходят уже доверяя компании и готовы заключать сделку без лишних сомнений.
Наш кейс показал, что комплексный подход в маркетинге способен полностью изменить траекторию бизнеса. И чем глубже интеграция каналов, тем выше результат — как в цифрах, так и в долгосрочном развитии.
Готовы построить аналогичную систему генерации квалифицированных лидов для вашего автосалона? Мы знаем, как превратить лиды в стабильный поток клиентов и измеримую прибыль.